Vaxell moteurs aéronautiques
VAXELL - 30 ans d’expérience dans le domaine d'arbres à cames
Notre boutique en ligne étant momentanément hors service, pour en acheter veuillez contacter Yankee-Romeo par courriel, à l'adresse : info @ yankee-romeo.com, ou par téléphone, au zéro-six-77-quatre-vingt-treize-61-79.
Ces moteurs ne sont pas des kits à monter soi-même, comme certains produits concurrents, mais bien les unités complètes, vérifiées et testées au banc, avec une garantie fabricant de 24 mois (voir les conditions détaillées dans la Carte de Garantie Vaxell, disponible auprès de Yankee-Romeo).
Aucune version à carburateur n'est prévue : nous sommes au XXI-ème siècle tout de même ! Grâce à l'injection les moteurs ont une moindre consommation, une meilleure culture de travail, et - "last but not least" - une probabilité de givrage proche de zéro.
Le constructeur propose aussi l'installation de ses systèmes d'injection et de gestion d'allumage électronique sur tous les moteurs à la même base VW. Il est à noter cependant que ces opérations doivent se faire à l'usine, le kit seul n'étant pas disponible à la vente.
Ci-après, une comparaison de trois modèles Vaxell. Les valeurs de poids correspondent aux moteurs à sec, sans radiateur d'huile, et sans échappement. A noter les valeurs du couple, obtenus aux régimes particulièrement bas.
CARACTÉRISTIQUES :
Vaxell, modèle | 100i | 80i | 60i |
Cylindrée : | 2 275 cm³ | 1 914 cm³ | 1 594 cm³ |
Alésage : | 94 mm | 94 mm | 85,5 mm |
Course : | 82 mm | 69 mm | 69 mm |
Puissance continue : | 93 ch | 75 ch | 60 ch |
obtenue à : | 3 180 trs/min | 3 120 trs/min | 3 180 trs/min |
Couple : | 223 Nm | 208 Nm | 145 Nm |
obtenu à : | 2 400 trs/min | 2 050 trs/min | 2 210 trs/min |
Poids : | 73,35 kg | 71,50 kg | 71,15 kg |
COURBES DE PUISSANCE ET DE COUPLE :
Point fixe à Montardoise
L’installation électrique du Quercy F-PBLA n’étant pas encore terminée, un point fixe a été réalisé, afin de vérifier le fonctionnement correct du moteur et de ses accessoires.
C'était en 2018. Depuis, le constructeur a terminé ses travaux d'installations divers, a fait les 5h de vol obligatoires pour le CNRA, a obtenu les documents de l'OSAC, et il vole. Vous pouvez voir d'autres vidéos du Quercy en cliquant sur les liens suivants : F-PBLA au point fixe, et F-PBLA au roulage.
Vous pouvez également voir d'autres moteurs Vaxell testés en suivant les liens ci-après : moteur VX-100i sur un banc à hélice, et moteur V2-40i sur un banc à hélice.